2016,工程機械行業(yè)的大事件勁爆來襲!所有制造、進口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝用符合該標準第三階段要求的柴油機。自此挖掘機行業(yè)將啟動新的排放標準,國Ⅲ標準的執(zhí)行進入實質(zhì)性階段。
在這個開工的季節(jié),國Ⅲ新標準就這么來了!無論是產(chǎn)業(yè)升級,與國際化接軌,還是環(huán)境倒逼,國Ⅱ升國Ⅲ,既有重要的現(xiàn)實意義,更具長遠的戰(zhàn)略意義。
什么是國Ⅲ標準
“國Ⅲ標準”,即國家污染物排放標準第三階段限值(GB18352.3-2005)。我國的“國Ⅲ標準”相當于歐洲Ⅲ號標準,達到“國Ⅲ標準”的機械其排放污染物總量比達到“國Ⅱ標準”的減少40%左右。
領(lǐng)跑國Ⅲ,先行十年
“國Ⅲ”對神鋼來說并不是什么新鮮事。早在10年前,神鋼8型機率先配備了電控高壓共軌發(fā)動機,更是達到了國Ⅲ排放標準。
神鋼人秉承“環(huán)境。技術(shù)”這一理念,一直以低油耗、低排放、高效率為設(shè)計宗旨。歷經(jīng)數(shù)十年的技術(shù)沉淀、升級,神鋼第十代液壓挖掘機除超省油、更耐久外,更以業(yè)內(nèi)公認的高穩(wěn)定性,滿足行業(yè)客戶的各種作業(yè)需求。
神鋼10型機減排的5項技術(shù)
1、先進的液壓高效技術(shù)
小臂合流系統(tǒng)
放下大臂時,利用大臂自重下降力量的系統(tǒng),大幅度削減能耗。
1通過自重收縮大臂氣缸→2押出的液壓油進入小臂氣缸→3小臂氣缸的收縮→4打開小臂從而達到省油減排。
2、削減能源損耗
液壓回路
通過減少摩擦阻力的配管設(shè)計以及閥門阻力最小化等,努力減少多余的壓損阻力,以削減油耗,減少排放。
3、油耗優(yōu)先作業(yè)模式
環(huán)保模式
根據(jù)作業(yè)內(nèi)容可選擇作業(yè)模式,新增環(huán)保模式。
使大幅削減油耗、降低排放成為可能。
4、AIS
當乘降制動桿持續(xù)處于朝上狀態(tài),發(fā)動機就會自動停止。消除待機時等出現(xiàn)的多余油耗的同時,減少CO2排量。
5、燃料濾芯
油水分離一體型濾芯的容量擴至原有機型的1.6倍。高過濾精度,不僅能夠收集灰塵等大部分雜質(zhì),還可以防止水分的混入,還設(shè)置了終濾芯,提高整個系統(tǒng)的過濾性能。
以上五項技術(shù)使得神鋼10型機在超低油耗,低排放等方面越來越優(yōu)秀。
【環(huán)境?技術(shù)?神鋼】助力共建健康家園
在工程機械全面邁進國Ⅲ的今天,神鋼助力環(huán)保,持續(xù)致力于節(jié)能減排,為共筑優(yōu)質(zhì)環(huán)境而不懈努力。
神鋼倡議:我們只有一個地球,我們只有一片天空,我們共建一個屬于自己的健康家園,保護環(huán)境,神鋼領(lǐng)跑國Ⅲ,先行十年!