早布局深發(fā)展 

從2003年開(kāi)始，柳工便走上了進(jìn)軍海外的道路。隨后的12年漫漫征途中，柳工在國(guó)際市場(chǎng)縱橫捭闔，攻城略地，終成大器。今天，柳工已構(gòu)建形成全球性的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，其營(yíng)銷子公司、研發(fā)制造基地等海外運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)扎根五大洲，約380家經(jīng)銷商遍布全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，8個(gè)零配件中心、10家海外子公司為全球客戶提供有效支持。

目前，柳工海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已躍升到35%以上，國(guó)際員工比例上升到占萬(wàn)名員工的20%，海外資產(chǎn)比率從無(wú)到有，占柳工全部資產(chǎn)的近10%。柳工，已經(jīng)成為國(guó)際化程度最高的中國(guó)企業(yè)之一，堪稱中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的出海樣本。

如今柳工印度、北美、拉美、歐洲、亞太、中東、南非、俄羅斯和波蘭九大海外營(yíng)銷實(shí)體單元已經(jīng)建立，印度、波蘭、巴西3個(gè)研發(fā)制造基地也已完全投入運(yùn)營(yíng)。今年，柳工海外業(yè)務(wù)比重預(yù)計(jì)將超過(guò)30%。作為國(guó)際化戰(zhàn)略的先行者，在“一帶一路”沿途的中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、德國(guó)、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國(guó)家，柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障點(diǎn)。

在柳工國(guó)際化的發(fā)展道路上，開(kāi)發(fā)覆蓋全球的代理商網(wǎng)絡(luò)是其開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)的立足點(diǎn)，優(yōu)化全球代理商網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力貫穿于柳工國(guó)際化的始終。從只有8家海外代理商參會(huì)的第一屆海外代理商會(huì)議，到今年，柳工的海外代理商年會(huì)已經(jīng)舉辦了十二屆，會(huì)議規(guī)模達(dá)到500多人。這場(chǎng)柳工的年度盛會(huì)已經(jīng)成了企業(yè)品牌文化和合作文化不可分割的一部分。這不僅體現(xiàn)了柳工國(guó)際化業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，更是其始終本著“共生，共贏，共未來(lái)”理念，與全球代理商共同構(gòu)建戰(zhàn)略性合作，同舟共濟(jì)、步步深入牢固合作關(guān)系戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。

“現(xiàn)在來(lái)看，柳工的國(guó)際化戰(zhàn)略是超前的，所取得的成績(jī)和成果也令人滿意。”廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)曾光安在接受媒體采訪時(shí)表示，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大幅度下降的時(shí)候，柳工海外業(yè)務(wù)對(duì)集團(tuán)收入、利潤(rùn)的貢獻(xiàn)產(chǎn)生了比較好的影響。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)對(duì)柳工產(chǎn)品技術(shù)提升、質(zhì)量改善、運(yùn)營(yíng)管理體系的改善起到了很大作用。

中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已連續(xù)幾年遭遇了不同程度的下滑，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入前所未有的重組和調(diào)整時(shí)期，積極地走出國(guó)門尋找新的市場(chǎng)，是行業(yè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的新常態(tài)。

覆蓋“一帶一路”

柳工作為國(guó)際化的先行者，早有與“一帶一路”相關(guān)的布局?！啊粠б宦贰鼐€65個(gè)國(guó)家，柳工在過(guò)去10年已經(jīng)開(kāi)發(fā)了大概62個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。在‘一帶一路’沿途的中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、德國(guó)、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國(guó)家，柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障。2012年，柳工收購(gòu)波蘭HutaStalowaWola民用工程機(jī)械事業(yè)部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個(gè)更強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。今后，無(wú)論是絲綢之路南線、中線還是北線用戶，在使用柳工設(shè)備進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，都能享受到及時(shí)有效的售后服務(wù)。”曾光安告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要途經(jīng)區(qū)域不僅地勢(shì)險(xiǎn)要、溝壑縱橫，而且夏季炎熱、冬季寒冷，有著高原、沙漠、凍土等特殊的地理和氣候環(huán)境。在這些區(qū)域進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工程難度大，對(duì)設(shè)備性能要求非常高。作為全球領(lǐng)先的全系列極限工況設(shè)備制造商，柳工已經(jīng)走出了單一產(chǎn)品時(shí)代，從土方到路基再到路面，從公路到鐵路再到機(jī)場(chǎng)，從隧道到橋梁，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)，柳工都能提供全套完整的解決方案。

同時(shí)，柳工深諳極限工況下的工程機(jī)械作業(yè)，其設(shè)備在幅員遼闊、地質(zhì)環(huán)境和氣象條件極其復(fù)雜的地理?xiàng)l件下千錘百煉而成，在具備高可靠性的同時(shí)，也易于維護(hù)和修理，滿足了“一帶一路”建設(shè)對(duì)強(qiáng)悍設(shè)備的需求。

“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)要求企業(yè)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，建立全球化戰(zhàn)略，真正實(shí)現(xiàn)全球一體化運(yùn)營(yíng)。在柳工全球化的戰(zhàn)略中，始終秉承一個(gè)理念，即并非要建立“全球共同接受的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)”，而是，要借助“因地制宜和開(kāi)放包容”的企業(yè)文化幫助企業(yè)跨越國(guó)籍和文化的鴻溝，為柳工帶來(lái)更多的高水平國(guó)際化人才和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也為“一帶一路”沿線國(guó)家的人民提供更好服務(wù)，創(chuàng)造“合作?共贏”的合作模式。

本屆年會(huì)有來(lái)自全球50多個(gè)國(guó)家的近300位柳工海外經(jīng)銷商代表和100多名受邀嘉賓、重點(diǎn)客戶參加。年會(huì)同期，“一帶一路”專題論壇也同時(shí)召開(kāi)。來(lái)自11個(gè)國(guó)家的15名駐華使領(lǐng)館官員出席論壇。在與會(huì)人員的共同見(jiàn)證下，柳工與中國(guó)對(duì)外工程承包商會(huì)簽署合作協(xié)議，深化戰(zhàn)略合作，推進(jìn)“一帶一路”項(xiàng)目。