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先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè):并驅(qū)爭“先”知難而“進(jìn)”
發(fā)布時(shí)間:2015-10-28 11:04:00
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發(fā)布時(shí)間:2015年10月28日
說起中國先進(jìn)制造業(yè),人們更喜歡拿《中國制造2025》與德國工業(yè)4.0進(jìn)行比較,從大的方向上來說,兩者可謂不謀而合、異曲同工。其共同點(diǎn)是都主張實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)結(jié)合,或者用“互聯(lián)網(wǎng) ”與先進(jìn)制造業(yè)的結(jié)合,帶動整個(gè)新一輪制造業(yè)發(fā)展。不同點(diǎn)是,中國無論是研發(fā)投入還是技術(shù)水平,無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是品牌形象,都存在著較大差距,發(fā)展基礎(chǔ)相對薄弱。專家表示,要想從根本上解決國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)大而不強(qiáng)、多而不精的局面,必須樹立質(zhì)量為先、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展觀念,通過對國際先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行專利分析,跟蹤研究,并再次創(chuàng)新,最終形成以技術(shù)、質(zhì)量、品牌、服務(wù)為核心的競爭新優(yōu)勢。
現(xiàn)狀:市場巨大基礎(chǔ)較好
記者在采訪中了解到,近年來,隨著我國企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)投入的不斷增加,自主創(chuàng)新能力得到不斷增強(qiáng),我國在先進(jìn)制造業(yè)方面取得長足進(jìn)步,尤其是在重大裝備、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、智能機(jī)器人、基礎(chǔ)件及基礎(chǔ)工藝、3D打印等領(lǐng)域取得較大突破。例如在3D打印領(lǐng)域,由于國內(nèi)在3D打印領(lǐng)域研究起步早,從上世紀(jì)90年代起,國內(nèi)相關(guān)科研院所就已開始進(jìn)行3D打印技術(shù)研究,發(fā)展至今已經(jīng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面,并且還掌握了一些基礎(chǔ)專利。
“目前,就先進(jìn)制造業(yè)而言,我國具備建設(shè)制造強(qiáng)國的基礎(chǔ)與優(yōu)勢,不僅擁有巨大的內(nèi)需市場,而且還有著世界上最為完整的發(fā)展體系,具備強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。此外,我國一直堅(jiān)持信息化與工業(yè)化融合發(fā)展,在制造業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域掌握了核心關(guān)鍵技術(shù),具有強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)?!敝袊こ淘涸菏坷钆喔诖舜螄H先進(jìn)制造業(yè)大會上進(jìn)行主題發(fā)言時(shí)表示,先進(jìn)制造業(yè)將成為引領(lǐng)我國制造業(yè)由大變強(qiáng)的利器。
“盡管我國先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展已有一定基礎(chǔ),但與美國等國家的先進(jìn)水平相比有較大差距。如果戰(zhàn)略正確、措施有力、實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新,經(jīng)過一段時(shí)間努力,我國先進(jìn)制造業(yè)將有較大發(fā)展并在某些領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。”浙江吉利汽車研究院有限公司總工程師雄飛對本報(bào)記者表示,比如汽車輕量化研究是近年來各跨國汽車巨頭努力的方向,吉利汽車也緊跟這一發(fā)展潮流,在相關(guān)領(lǐng)域展開技術(shù)研究,并取得一定的成效。
問題:技術(shù)受限內(nèi)外交困
盡管我國在先進(jìn)制造業(yè)方面通過創(chuàng)新驅(qū)動,取得了一定突破,然而,不可否認(rèn)的是,在先進(jìn)制造業(yè),中國仍面臨“大而不強(qiáng)”的局面?!斑@主要體現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),核心技術(shù)和關(guān)鍵元器件受制于人;此外,產(chǎn)品質(zhì)量問題突出和資源利用效率偏低,尤其是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局不合理,大多數(shù)產(chǎn)業(yè)尚處于價(jià)值鏈的中低端?!崩钆喔谥黝}發(fā)言中強(qiáng)調(diào),印度、越南、印度尼西亞等發(fā)展中國家以更低的勞動力成本承接勞動密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,搶占制造業(yè)的中低端。在李培根看來,我國制造業(yè)正面臨來自歐美發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家“前后夾擊”的雙重挑戰(zhàn)。
事實(shí)上,先進(jìn)制造技術(shù)是制造業(yè)及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù),對發(fā)展經(jīng)濟(jì)和國家安全至關(guān)重要。中國工程院院士柳百成認(rèn)為,制造技術(shù)已成為我國制造業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),要十分重視發(fā)展先進(jìn)制造技術(shù)。以數(shù)控齒輪加工機(jī)床技術(shù)為例,就世界范圍來看,美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家依然是數(shù)控齒輪加工機(jī)床領(lǐng)域中先進(jìn)技術(shù)的主要來源國。
“目前,我國雖然是齒輪加工機(jī)床的制造大國,但還不是齒輪加工機(jī)床的制造強(qiáng)國?!北本┖教旌娇沾髮W(xué)機(jī)械工程及自動化學(xué)院教授陳華偉對本報(bào)記者表示,想要改變先進(jìn)制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面,首先要重視提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率和競爭力,目前,我國的勞動生產(chǎn)力相比發(fā)達(dá)國家而言較低,拿第二產(chǎn)業(yè)來講,我國的全員勞動生產(chǎn)率只有美國的1/30、日本的1/18、法國的1/16、德國的1/12;其次要積極倡導(dǎo)節(jié)能降耗和減污減排,就能耗、資源消耗的水平而言,我國比國際平均水平要高,尤其在廢棄物排放方面,如冶金、化工、造紙等行業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比我國仍有一定差距。
出路:跟蹤研究尋求突破
對于如何推進(jìn)和提升先進(jìn)制造業(yè),李培根認(rèn)為,發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),應(yīng)以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合為主線,由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變,由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。
在國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局機(jī)械發(fā)明審查部輕工機(jī)械處副處長馬天旗看來,我國要想在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域后來居上,實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,需要改進(jìn)傳統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展路線,即通過引進(jìn)來、再消化、走出去的線路?!霸谙冗M(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域,先進(jìn)技術(shù)除了進(jìn)行技術(shù)秘密保護(hù)外,大多數(shù)以專利保護(hù)的形式存在?!瘪R天旗對本報(bào)記者表示,日本、韓國之所以能在一些關(guān)鍵領(lǐng)域領(lǐng)先于我國,除了資金投入較大外,無一不是注重跟蹤前沿技術(shù)研究和有效利用專利信息。在馬天旗看來,日韓等國企業(yè)不僅善于緊跟歐美等工業(yè)國家的技術(shù)發(fā)展路線,而且還善于利用專利分析工具找準(zhǔn)前瞻性的技術(shù)和研發(fā)目標(biāo),使其在一些領(lǐng)域,從最初的技術(shù)追趕者轉(zhuǎn)變成行業(yè)領(lǐng)先者。陳華偉也認(rèn)為,我國應(yīng)認(rèn)識到自身先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的不足,加快核心技術(shù)的研發(fā)以及工藝制造水平的提升,尤其是對關(guān)鍵技術(shù)的工藝流程,由于發(fā)達(dá)國家出于對技術(shù)的保護(hù),我們很難通過合作的模式獲取技術(shù)支持?!拔磥砦覈蓢@加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略部署,著力統(tǒng)籌先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì),強(qiáng)化核心關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)攻關(guān);大力推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升,堅(jiān)持利用信息技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),深化信息技術(shù)在各行業(yè)的集成應(yīng)用,提高研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)裝備、經(jīng)營管理信息化水平,最終提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力。”。
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