有消息顯示，工信部正在制定“制造業(yè)‘走出去’戰(zhàn)略規(guī)劃”，加強對企業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和分類指導。

BCG發(fā)布的報告顯示，在全球出口量排名前25位的經(jīng)濟體中，以美國為基準（100），中國的制造成本指數(shù)是96，雙方差距已經(jīng)明顯縮小。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)制造企業(yè)已經(jīng)逐漸開始將部分工廠轉(zhuǎn)向印度等人力成本更低的國家。這是由于人工成本、人民幣升值和貿(mào)易壁壘等因素，中國制造成本優(yōu)勢逐步喪失。

如何面對這個嚴峻的形勢，有業(yè)內(nèi)人士認為，當前若把經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的期望都放在服務業(yè)和高科技帶來的新業(yè)態(tài)上，既不現(xiàn)實也不可能。應將中國工業(yè)能力輸往海外，這樣既可消化過剩產(chǎn)能，又有助于中國企業(yè)“走出去”。中國具備走出去的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)包括船舶出口、高鐵、核電、建筑、特高壓電網(wǎng)、4G網(wǎng)絡等行業(yè)。

    所以，裝備制造業(yè)“走出去”是未來幾年的重要投資機會。此前，工信部已經(jīng)和國家開發(fā)銀行聯(lián)合選擇了30多個重點項目，通過銀企合作推動裝備制造走出去。

另據(jù)經(jīng)濟參考報消息，根據(jù)工信部、發(fā)改委等部委近期的工作部署，智能制造“十三五”規(guī)劃已經(jīng)基本完成編制工作，進一步的智能制造工程實施方案也在緊鑼密鼓的制定中。而另據(jù)此前陸續(xù)發(fā)布的“智能制造專項試點”等多項政策，智能制造“十三五”規(guī)劃將有望成為“十三五”期間制造業(yè)升級的核心政策思路。