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    中聯(lián)重科:互聯(lián)網(wǎng)思維重塑傳統(tǒng)制造

    發(fā)布時間:2015-10-24 11:00:00人氣:892

    2015-10-23 18:28:43      中國路面機(jī)械網(wǎng)-工程機(jī)械新聞中心 中聯(lián)重科


                                               ——專訪中聯(lián)重科首席信息官、新商業(yè)模式管理公司總經(jīng)理王玉坤

     在中聯(lián)重科不斷推陳出新、顛覆自我的背后,這家傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造企業(yè)如今在信息化與互聯(lián)網(wǎng)方面的突破也有目共睹,成為中國工程機(jī)械企業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 的標(biāo)桿。中國路面機(jī)械網(wǎng)通過采訪中聯(lián)重科首席信息官、新商業(yè)模式管理公司總經(jīng)理王玉坤,傾聽他對于工程機(jī)械企業(yè)如何與工業(yè)4.0和互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)行更好的融合并引導(dǎo)企業(yè)的變革。

     兩大轉(zhuǎn)型  助力中聯(lián)重科躍上發(fā)展快車道

     王玉坤坦言,作為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè),現(xiàn)在無不面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)。而如何在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面獲得應(yīng)用并取得創(chuàng)新,從而有效的推動公司商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型成為每一個信息官案上的難題。他表示,基于這個大背景下,中聯(lián)重科信息化部門在公司戰(zhàn)略層面定位了兩個方面。

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    中聯(lián)重科首席信息官、新商業(yè)模式管理公司總經(jīng)理王玉坤

     一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,如今的中聯(lián)重科向各個板塊擴(kuò)展的速度也讓資本市場為之傾慕,而王玉坤認(rèn)為,這一切源于對于產(chǎn)業(yè)的提前布局?!皬?011年左右開始,詹純新董事長預(yù)感到這個行業(yè)可能會過剩。那個時候我們開始就進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,”王玉坤說,“這兩年中聯(lián)重科分別進(jìn)入到農(nóng)機(jī)、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)并夯實(shí)工程機(jī)械板塊,這些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展并壯大。我們認(rèn)為這種產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型是比較成功和超前的。因?yàn)樵谛袠I(yè)急轉(zhuǎn)的情況下,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對整個公司經(jīng)營起到很大的推動作用。傳統(tǒng)機(jī)械板塊,中聯(lián)重科在混凝土和起重機(jī)耕耘較深,但這兩個機(jī)種往往也受到行業(yè)影響較大,也讓我們意識到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要性?!?/span>

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     二是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型,早在2011年,中聯(lián)重科便開始著手于籌劃其商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型和變革。王玉坤介紹說,當(dāng)時叫做兩化融合的轉(zhuǎn)型,是如今互聯(lián)網(wǎng) 的基礎(chǔ),中聯(lián)重科希望通過信息技術(shù)的應(yīng)用,來推進(jìn)公司整個經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變。他說:“在2012年底,整個公司完成了信息化的轉(zhuǎn)型,從原來傳統(tǒng)制造型企業(yè)變成了信息化企業(yè)。也為如今的互聯(lián)網(wǎng) 奠定了良好的基礎(chǔ)和豐富的發(fā)展空間?!蓖跤窭ふJ(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng) 的轉(zhuǎn)型,站在從業(yè)人員角度其實(shí)是信息企業(yè)向上騰飛的推進(jìn)器。而在其中,大數(shù)據(jù)的共享是其中的重中之重。如今的中聯(lián)重科成立了行業(yè)首家全新商業(yè)模式管理公司,這并承擔(dān)未來在營銷、制造、研發(fā)等各個領(lǐng)域商業(yè)模式轉(zhuǎn)型試點(diǎn)的重任。試點(diǎn)成功之后,將在內(nèi)部進(jìn)行推廣和復(fù)制。

     挑戰(zhàn)思維  互聯(lián)網(wǎng) 為傳統(tǒng)制造業(yè)插上翅膀

     談及傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)做互聯(lián)網(wǎng)化的一些挑戰(zhàn),王玉坤也頗有感觸,他認(rèn)為,其實(shí)傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)在融合的過程中最大的挑戰(zhàn)就是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營的思維,“這個思維可能不是傳統(tǒng)制造企業(yè)基因中所具備的,但另一方面,傳統(tǒng)制造也有很大的競爭力,其原因在于產(chǎn)品,”王玉坤說,“互聯(lián)網(wǎng)是沒有產(chǎn)品的,它是一種模式,我們不能完全按照互聯(lián)網(wǎng)公司的方式去互聯(lián)網(wǎng)化,我們的定位在于裝備制造加互聯(lián)網(wǎng),把一些互聯(lián)網(wǎng)元素融入進(jìn)來,使我們插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀,從而飛的更高更遠(yuǎn)?!?/span>

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     智能化水平的運(yùn)用,是有效運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng) 、積極探索工業(yè)4.0的中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵。其中的QY80V汽車起重機(jī),全面升級的智能化操控動作性能及安全系統(tǒng),既能保證工作速度、平順性和微動性的完美平衡,又確保產(chǎn)品安全、人員安全和施工安全,將智能化與安全性合二為一,高度融合。而在王玉坤看來,中聯(lián)重科設(shè)備的智能化仍有著廣闊的發(fā)展空間?!拔蚁霟o人設(shè)備是未來的發(fā)展趨勢,一些標(biāo)準(zhǔn)化的操作在控制平臺就可以解決,這就是產(chǎn)品智能化的一部分。同時,產(chǎn)品之間的物聯(lián)也是互聯(lián)網(wǎng)公司難以完成的,而這是我們制造業(yè)企業(yè)的優(yōu)勢。我們正在產(chǎn)品和產(chǎn)品本身連接并形成網(wǎng)絡(luò)。以后工程機(jī)械我覺得很多操作作業(yè)需要軟件來控制,軟件來定義操作行為,不是靠硬件方式來操作的,這樣軟件升級換代很重要?!蓖跤窭ふf到。

     物聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)對于傳統(tǒng)制造企業(yè)來說是獨(dú)特的核心競爭力,王玉坤認(rèn)為,中聯(lián)重科將在未來對于設(shè)備信息進(jìn)行收集,并通過這些數(shù)據(jù)預(yù)測未來一段時間地區(qū)的開工情況,以此對市場營銷活動進(jìn)行指導(dǎo)。從而為市場和服務(wù)人員提供決策信息,據(jù)了解,中聯(lián)重科為此特地策劃并形成新的商業(yè)模式,將裝備制造與互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)行有效互動。

     自我顛覆  四大元素?cái)?shù)字化新戰(zhàn)略揚(yáng)帆起航

     在中聯(lián)重科的最新數(shù)字化戰(zhàn)略中,互聯(lián)、智慧、受控、安全的四大元素成為了戰(zhàn)略的支撐和核心。對于選擇四個元素作為新戰(zhàn)略,王玉坤也有著自己的看法,他表示,中聯(lián)重科在2012年以前IT戰(zhàn)略是:透明,高效,可控,安全。選擇這個戰(zhàn)略的原因是當(dāng)時處于基礎(chǔ)信息化打通和建設(shè)階段,但從2011年策劃轉(zhuǎn)型開始,為了更好的適合國家的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和企業(yè)的發(fā)展路線,新的IT戰(zhàn)略調(diào)整為互聯(lián),智慧,受控和安全?;ヂ?lián)更多是引用互聯(lián)網(wǎng)的思維,包括用戶、產(chǎn)品和價值的互聯(lián),實(shí)現(xiàn)整個互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈;智能則是從智能產(chǎn)品、智能制造、智能服務(wù)三方面入手,打造智能化企業(yè);受控則更加強(qiáng)調(diào)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制,以及大數(shù)據(jù)分析作為控制公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的決策依據(jù);安全是包括數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全。這四大元素代表著公司的思維,這個思維的變化和公司戰(zhàn)略調(diào)整作為一致性匹配的,王玉坤表示。

     如今的中聯(lián)重科,多年來的探索和研究,讓信息化已經(jīng)融入了生產(chǎn)經(jīng)營、市場營銷、服務(wù)、產(chǎn)品研發(fā)甚至與客戶之間的溝通、交流等等各個環(huán)節(jié)。王玉坤說:“這就是顛覆自我的精神,很多商業(yè)模式的變革,都是通過自己的試點(diǎn)推動。如今的中國工程機(jī)械行業(yè)受到經(jīng)濟(jì)政策和需求萎縮的影響,也進(jìn)入了寒冬,跟讓許多企業(yè)在艱難的探索前行。在這樣一種形勢下,中聯(lián)重科的破冰之旅在于在前端以“互聯(lián)網(wǎng) ”思路為引導(dǎo),更緊密的貼近市場,了解用戶需求;在后端,以智能研發(fā)、智能制造和智能服務(wù)為突破口,構(gòu)建一個全生命周期的產(chǎn)品創(chuàng)新平臺。

    “與其被市場顛覆,不如自己顛覆自己。我們提升自身能力,對產(chǎn)品智能化升級,對商業(yè)模式創(chuàng)新,我們要完成‘裝備制造 互聯(lián)網(wǎng)’,‘產(chǎn)品 服務(wù)’的轉(zhuǎn)型升級,這是一個根本的任務(wù)?!闭缰新?lián)重科董事長詹純新所說,如今的中聯(lián)重科,已經(jīng)為“互聯(lián)網(wǎng) ”做好了準(zhǔn)備,加上中聯(lián)重科傳統(tǒng)的“工匠精神”,將在這個時代綻放最令人矚目的光芒。


     
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