近期，徐工裝載機對國際市場重拳不斷，異彩紛呈。繼油田搶險用挖掘裝載機批量出口和新型工業(yè)版伸縮臂叉裝機批量出口之后，10月16日，徐工LW1100KN裝載機裝船發(fā)往歐洲，這是中國10噸以上大噸位裝載機首次打入世界頂級市場。
此前，徐工LW1100KN和LW1200KN兩大產(chǎn)品已多次批量出口其他國家，徐工也是中國僅有的實現(xiàn)10噸以上裝載機批量出口的品牌。
至此，徐工全系列裝載機已率先完成了對全球各層次市場的全方位布局，對于中國裝載機的國際市場拓展具有里程碑意義。
“外披亮銀裝，內(nèi)藏‘徐工金’”，LW1100KN發(fā)往歐洲
多年來，作為中國裝載機技術(shù)新格局的創(chuàng)造者和更強大的引領(lǐng)者，徐工裝載機技術(shù)已多年保持行業(yè)領(lǐng)先地位，特別是在對產(chǎn)品要求更高、客戶專業(yè)化程度更高、完全憑實力說話的重礦開采類大噸位裝載機機型中，領(lǐng)先優(yōu)勢尤為突出。
徐工已經(jīng)并將繼續(xù)為中國裝載機行業(yè)發(fā)展帶來更大的變化——
國際資源打造國際產(chǎn)品
所有工業(yè)強國的崛起，都證明了一條路徑：“面向全球，融合全球，服務(wù)全球”。中國也不例外，徐工行動更早，為有效拓展全球市場，打破行業(yè)舊有格局，徐工實施了領(lǐng)先于行業(yè)的兩個關(guān)鍵行動：
第一、率先實施了“世界級工廠打造世界級產(chǎn)品”的發(fā)展戰(zhàn)略。一流產(chǎn)品品質(zhì)需要一流制造條件。為此，徐工率先建成了國際領(lǐng)先的裝載機智能化制造基地，支撐產(chǎn)品質(zhì)量顯著領(lǐng)先于競爭對手（10月16日的徐工裝載機官方微信報道您已經(jīng)略知一二）。
第二、率先實施了“國際化資源支撐國際化技術(shù)”的發(fā)展戰(zhàn)略。在歐洲和北美兩大全球技術(shù)高地持續(xù)延攬人才，展開廣泛合作，并派遣專業(yè)團隊駐扎歐、美實施屬地化定制開發(fā)，同時，依托徐工歐洲研發(fā)中心這一對手不具備的領(lǐng)先條件，產(chǎn)品技術(shù)水平和市場適應(yīng)能力，已勝任了國際高端市場的要求。
所以，徐工LW1100KN能率先打入歐洲這個世界工程機械頂級市場，是水到渠成；徐工裝載機技術(shù)能快速打破舊格局、超越老品牌，是順理成章。徐工贏在更高的戰(zhàn)略和更強的實力。
徐工LW1100KN裝載機“真容”
徐工LW1100KN裝載機引領(lǐng)行業(yè)的高端設(shè)計
更強實力引領(lǐng)更快進步
中國裝載機技術(shù)發(fā)展大體已經(jīng)歷四代。第一代和第二代在上個世紀(jì)60-80年代完成，實現(xiàn)了中國裝載機的從無到有和早期發(fā)展。但是，在此期間，高端及大噸位產(chǎn)品基本完全依賴進口，甚至到1993年，當(dāng)年進口裝載機數(shù)量一度高達4000臺以上。在當(dāng)時外匯緊缺情況下，是國家的一個不小負擔(dān)。
面對這種局面，作為中國工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，徐工義不容辭的擔(dān)當(dāng)起開發(fā)更具國際水準(zhǔn)的中國第三代裝載機的重任。憑借前瞻的眼光和更強的實力，1999年，融合當(dāng)時國際前沿技術(shù)的中國第三代裝載機代表機型——徐工ZL50G率先問世，2000年全面進入國內(nèi)外市場。該產(chǎn)品的問世同時引發(fā)了中國工程機械行業(yè)的一次全面技術(shù)革命，一改中國工程機械的舊面貌。
自此之后，徐工在中國裝載機整機和零部件方面，長期保持技術(shù)引領(lǐng)者地位：中國第四代機器人化裝載機、全球首臺LNG裝載機、榮獲“中國工業(yè)重大技術(shù)裝備首臺（套）示范項目”獎的12噸裝載機、系列節(jié)能型裝載機，以及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型6噸級重型電控變速箱、9噸級重型濕式驅(qū)動橋，均由徐工率先推出，為行業(yè)技術(shù)進步做出了重大貢獻。徐工“定位高端、主導(dǎo)高端”的戰(zhàn)略取得巨大成功，目前在大噸位市場、中小噸位高端市場、LNG等特殊產(chǎn)品市場、國際市場，徐工始終保持顯著領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國裝載機的技術(shù)格局，早已不是舊有面貌，在這個日新月異、實力說話的時代，不同量級的企業(yè)不可同日而語，裝載機行業(yè)嶄新的技術(shù)高度已被徐工一次次刷新。從1999年開始，引領(lǐng)中國裝載機技術(shù)進步的“接力棒”已經(jīng)交到徐工手中，直至今日，仍由徐工持續(xù)加速領(lǐng)跑。
中國首臺最大噸位裝載機徐工LW1200KN雄姿
全球率先開發(fā)的徐工LW900KN-LNG裝載機雄姿
全球布局開拓全球市場
徐工裝載機與國外品牌的較量從“國內(nèi)替代”和“國外出擊”兩個層面同時展開，大體可分兩個階段：
第一階段，以中小噸位產(chǎn)品為主大噸位為輔的全球拓展。憑借更高性價比的第三代等新型產(chǎn)品，首先在國內(nèi)高端市場迅速替代國外品牌。后續(xù)隨著其他品牌新型產(chǎn)品的開發(fā)跟進，目前，通過徐工等主要品牌的共同努力，基本完全占領(lǐng)了國內(nèi)中小噸位高端市場，將進口產(chǎn)品從高峰期的4000多臺壓縮到現(xiàn)在的“可忽略不計”；同時加大國際市場開發(fā)力度，目前徐工裝載機在海外市場的占有率已達到10%左右，在國內(nèi)品牌中遙遙領(lǐng)先，與眾多國際一線品牌勢均力敵，在東歐、中亞部分國家占有率甚至超過70%，讓全球業(yè)界充分感受到了來自中國的力量。
第二階段，全系列推進并強化大噸位產(chǎn)品的全球拓展。在中小噸位取得勝利的同時，徐工加快大噸位產(chǎn)品的開發(fā)，目前徐工大噸位裝載機已率先完成了6、7、8、9、10、11、12噸的全面布局，并且每款產(chǎn)品的銷量均在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。在國內(nèi)市場大規(guī)模替代進口產(chǎn)品的同時，開始加快國際市場更高層次的“戰(zhàn)略反攻”，此前10噸以上產(chǎn)品已多批量打入國際市場，此次11噸產(chǎn)品進入歐洲頂級市場，是徐工大噸位裝載機攻入的一塊標(biāo)志性戰(zhàn)略高地。
同時，在全球市場建設(shè)方面，徐工已逐步構(gòu)建形成了涵蓋2000余個服務(wù)終端、6000余名技術(shù)專家、5000余名營銷服務(wù)人員，輻射169個國家和地區(qū)的龐大高效網(wǎng)絡(luò)，不斷為全球客戶提供全方位的高效便捷服務(wù)。
徐工一次批量出口伊朗裝載機200臺
徐工一次批量出口南亞裝載機等產(chǎn)品300臺
民族責(zé)任提升民族自信
一百多年前的歷史挫折，并不代表中國會永遠落后?，F(xiàn)在的中國，時刻都沒有停止過前進的步伐，每天都有新高度。作為中國重工業(yè)的脊梁，徐工更是在工程機械領(lǐng)域一馬當(dāng)先，以前瞻的眼光、科學(xué)的方式，全力助推中國工程機械迅猛進步。
繼徐工10噸以下裝載機批量進入歐洲市場之后，此次10噸級以上更大規(guī)格的高端產(chǎn)品進入歐洲市場，預(yù)示著徐工今后全系列產(chǎn)品全面占據(jù)國際高端市場的“新常態(tài)”已經(jīng)來臨。在此之前，徐工11、12噸級裝載機已多次批量進入海外其他市場，具備了穩(wěn)定的國際市場影響力。
徐工一次批量出口LW1200K裝載機等產(chǎn)品90余臺
現(xiàn)在，我們都感受到了中國的巨大進步，而這些，首先是來自于民族工業(yè)的進步。在經(jīng)濟全球化的今天，整體起步較晚的中國企業(yè)，要面對的是來自各個工業(yè)強國的早已經(jīng)過百年歷練的國際強手，盡管如此，在當(dāng)前艱苦的市場環(huán)境和激烈的全球競爭中，象徐工這樣自強不息的大批民族工業(yè)企業(yè)，不僅毫不畏懼困難的環(huán)境和強大的對手，而且越戰(zhàn)越勇，一步步逼近所在領(lǐng)域的世界頂峰，奮進中的他們，更需要來自本民族的信任。中國已經(jīng)不同以往，我們不能繼續(xù)崇洋。
未來，徐工仍將自強不息，不斷努力，為民族提升自信，為國家增添力量，徐工愿與社會各界攜手，共同再創(chuàng)盛世中國，找回歷史輝煌！
徐工一次批量出口南美裝載機等產(chǎn)品6000余臺(本文來自徐工裝載機)