備受徐州市民關(guān)注的軌道交通一號線一期工程于2月13日上午正式開工建設(shè)。根據(jù)工程建設(shè)計劃，預(yù)計2017年建成投入使用，一號線承擔(dān)串聯(lián)新老城區(qū)重任，直接連接徐州老城區(qū)和壩山片區(qū)，呈東西走向。記者從工程項目部了解到，至2020年，徐州將建成3條軌道交通線路，全長67公里。

    2月13日上午，在徐州振興路與和平東路延長段交叉口的施工現(xiàn)場，軌道交通1號線一期工程試驗段率先動工。記者了解到，試驗段位于1號線一期工程東端，包括兩站兩區(qū)間。兩站分別為高鐵東站和振興路站，兩區(qū)間分別是高鐵東站至振興路站、振興路站至一號路站，全長3.3公里，均為地下段。徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司新聞發(fā)言人楊利強稱，試驗段的開工建設(shè)，有利于積累建設(shè)經(jīng)驗，為徐州軌道交通建設(shè)打牢基礎(chǔ)，試驗段工程預(yù)計兩年左右時間完成。

    記者從工程項目部了解到，2013年2月22日，《徐州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2013-2020)》經(jīng)國家發(fā)改委正式批復(fù)，徐州市成為蘇北第1家、全省第5家、全國第35家獲批建設(shè)軌道交通的城市。根據(jù)近期規(guī)劃方案，將建設(shè)3條軌道交通線路，包括1、2、3號線一期工程，總長度67公里，其中地下線60.6公里，總投資約443億元。到2020年，形成連接徐州老城區(qū)至新城區(qū)、銅山新區(qū)、壩山片區(qū)、城東新城的軌道交通骨干線路。其中，1號線為東西向骨干線，聯(lián)系老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新城，銜接人民廣場、淮海廣場和古彭廣場三大老城商業(yè)中心，以及東區(qū)萬達(dá)廣場、高鐵商務(wù)圈等新商業(yè)中心，快速聯(lián)系鐵路徐州站和京滬高鐵徐州東站兩大綜合客運樞紐，串聯(lián)客運西站、汽車總站和客運東站，共設(shè)車站16座，全長23.1公里；2號線為西北、東南走向的骨干線路，為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，銜接老城商業(yè)中心彭城廣場和市級商務(wù)中心徐州新區(qū)商貿(mào)與金融中心，串聯(lián)客運北站、汽車南站等客流集散點，全長約26.6公里，設(shè)站21座；3號線為東北、西南走向的骨干線，聯(lián)系老城區(qū)、銅山新區(qū)、翟山片區(qū)和徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，串聯(lián)了鐵路徐州站、汽車總站和銅山客運站等客流集散點，全長17.3公里，設(shè)站15座